Em 2003, numa entrevista ao Jornal Notícias da Amadora, a ex-vereadora Guadalupe Gonçalves referia o seguinte:
«Para já a CMS, em colaboração com a junta de freguesia local, está a elaborar uma Intervenção Operacional Estratégica de Queluz, que pretende requalificar algumas das zonas e reordenar o trânsito na freguesia. Uma das artérias que vai sofrer alterações é a Avenida Miguel Bombarda, junto à estação da CP de Queluz-Belas, cujos problemas de trânsito foram agravados pela abertura de uma nova via rodoviária que liga a avenida ao Palácio Nacional de Queluz.
Recentemente "fizemos um conjunto de inquéritos à população residente no local para saber que tipo de intervenção é a mais eficaz. É com base nestes inquéritos que estão a ser feitos os projectos de requalificação da avenida". A câmara está ainda a fazer um estudo de viabilidade para fazer uma alternativa rodoviária pelo Vale do Jamor "com o objectivo de retirar parte do trânsito que agrava os problema da avenida Miguel Bombarda". Além da construção da via "pretende-se fazer a requalificação paisagística de toda a zona envolvente".»
A construção da nova via nunca veio a ser aprovada pelo INAG, o qual obrigatoriamente tem de dar o seu parecer. A Câmara Municipal de Sintra, quando questionada sobre os projectos pelo Bloco de Esquerda não respondeu. Se por um lado defende-se o Plano Verde, por outro, em 2003, pretendia-se a construção de uma estrada em leito de cheia. Isto porque naquele curso já não há mais espaço para construção como se pode verificar nestes mapas.
Já é um facto conhecido a Câmara Municipal de Sintra não revelar os projectos que tem nas gavetas, assim como os estudos entretanto efectuados. Fica a questão: por que é que informação estratégica fica nas gavetas em vez de estar na Internet e todos poderem consultar, criticar, intervir e participar no futuro da cidade de Queluz?
A questão do trânsito nunca passa por mais estradas, mas por mais transportes públicos e ciclovias. O rio Jamor merece mais do que uma estrada com um jardim a embelezar. Merece antes uma ciclovia como é apontado na primeira fase do Plano Verde que ligue Belas à estação de Queluz-Belas e a extensão do Parque Felício Loureiro.
Sintra não pode e não deve ser mais betão/alcatrão.
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